연구 검색 결과 (16건)
... 진입으로 방위산업을 둘러싼 환경이 급변하면서, 새로운 주력 품목을 발굴하고 수출을 고도화하는 등 질적 성장을 통해 방위산업이 국가 안보를 책임지는 지속 가능한 산업으로 도약할 수 있도록 지원해야 할 필요성이 높아지고 있다. 이런 관점에서 최신 전장 환경을 선도하는 미국과의 협력은 국내방위산업의 첨단화와 고부가가치화를 가속하는 역할을 할 수 있다. 그러나 방위비 분담금 인상과 국방비 지출 확대를 압박하고 상호관세부과 사실을 통보하는 등 일련의 자국중심주의 행보 속에서도 조선 등 제한된 분야에서 협력을 요청하는 트럼프 정부의 움직임은 한ㆍ미 방산협력에서 전략적 대응의 필요성을 높이고 있다. 이에 따라 미국이 자국 방산 공급망의 구조적 약점을 보완하려는 이해관계와 한국이 방위산업을 고도화하려는 이해관계를 결합해 양국이상생할 수 있는 협력 ...
2025년 3월 12일 트럼프 2기 행정부는 철강·알루미늄 파생상품 253개에 25% 관세를 부과하고, 6월 4일에는 이를 50%로 인상했으며, 23일에 가전 등 11개 품목을 추가했다. 이어서 8월 18일 자동차 부품, 화장품 등 407개 품목을 추가 하면서 관세 부과 대상의 파생상품 범위가 크게 확장되었다. 최근 6년간 미국의 철강 파생상품 ... 가격경쟁력을 기반으로 점유율을 높이며 중국을 대체해 왔다. 다만 품목별 경쟁력은 차별적이다. 주강·단강품, 철 구조물은 한국 제품이 품질 면에서 우위에 있으나 멕시코에 비해 상호관세가 높아 가격 면에서 불리하고, 볼트·너트는 범용 제품 특성상 저렴한 인도산에 비해 가격경쟁력이 약할 수 있다. 따라서 한국은 단순 가격 경쟁보다는 고품질·맞춤형 ...
... 자동차산업은 높은 임금과 부품 조달 비용으로 생산이 내수 수요의 절반수준으로, 일본 등 해외업체는 물론 미국업체들도 생산 비용이 낮은 멕시코 등으로 생산 설비를 이전하고 있다. 이러한 상황에서 트럼프 2기 행정부는 자국 이익 보호를 위해 자동차 및 부품에 25%의 고관세를 부과하는 행정명령을 발표했다. 이는 미국의 무역수지 적자를 줄이고 국내 생산을 유도하여 고용을 창출하려는 것에 기인한다. 이후 주요 교역국들인 한국, 일본, EU 등은 협상을 통해 관세율을 15%로 낮추기로 합의는 했지만 여전히 높은 수준이다. 고관세 부과 이후 미국 자동차 시장에는 단기적인 변화가 나타나고 있다. 관세 부과 직전인 2025년 상반기에는 가격 인상 전에 구매하려는 가수요로 인해 판매가 3.1% 증가했지만, 같은 기간 미국 내 자동차 ...
동향 검색 결과 (4건)
... 한국 산업이 직면한 통상 리스크를 점검하고, 로봇·자동차·비철금속 산업을 중심으로 무역구제 제도의 역할과 정책 대응 방향을 논의했다. 산업연구원 이재윤 선임연구위원은 최근 주요국의 관세 인상과 수출 통제 등 보호무역 조치가 확대되고 있으며, 한국의 수출입 구조가 특정 국가와 품목에 대한 의존도가 높아 이러한 외부 통상 환경 변화에 취약할 수 있다고 지적했다. 또한 AI 기술 발전이 생산성과 교역 확대의 기회를 제공하는 동시에 데이터 규제, 지식재산권, 안보 이슈 등 새로운 비관세 장벽으로 작용할 가능성도 제기됐다. 한국자동차모빌리티산업협회 서정란 상무는 미래 모빌리티 전환과 중국 자동차 기업의 급부상이 자동차 산업의 글로벌 경쟁 구도를 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 ...
제1장 자동차산업 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 하반기 글로벌 자동차 수요는 완만한 성장세가 예상되지만 미국의 고관세 정책 등 무역정책의 불확실성으로 다소 제약이 있을 것으로 예상 최대 자동차 수요국인 중국은 자동차 이구환신 보조금1)으로 전기차를 중심으로 판매 호조가 지속되고, 중국 업체 경쟁 우위인 소형차와 전기차를 중심으로 보조금을 지급하면서 ... 역기저 효과 등 자동차 수요 증가의 긍정적 여건이 존재하나 정책적 변화, 신차 가격 상승, 구매력 감소 등의 부정적 요인이 우세 미국의 자동차 시장 수요는 트럼프 정부의 높은 자동차 관세정책의 영향으로 전반적인 차량 가격 인상이 예상되면서 큰 폭으로 감소할 것으로 전망 상반기는 관세 영향으로 차량 가격 상승 예상에 따른 선구매로 인해 차량 판매가 증가하고 있으나, ...
중국경제 회복세가 다양한 대내외 요인으로 인해 시장의 기대에 미치지 못하는 상황 부동산시장은 다양한 부양정책에도 불구하고 아직 회복의 기미가 보이지 않으며, 미국과 EU의 대중국 전기차 관세율 인상 등 주요 수출 대상국과의 갈등도 여전 금융시장의 경우 M2 증가율로 대표되는 유동성 공급이 다소 감소한 가운데, 주식시장도 하락 내지 보합세에서 반전되지 못하면서 우려가 확대 이런 여건에서 지급준비율 인하 등 통화정책 완화에 대한 기대감이 커지고 있으나 내외금리차 확대와 위안화 약세 요인 등이 작용하면서 금리 인하 여부와 시기는 불확실 본고에서는 중국 금융시장 동향을 개괄하고, 최근 중국 금융제도 및 금융시장의 주요 이슈 4가지를 간략하게 소개
소통 검색 결과 (252건)
트럼프 의중에 달린 관세정책 일정 부분 합리화 측면도 전략적 활용 방안 모색해야 미국 대법원이 상호관세를 법적 무효로 판단했음에도 트럼프 정부는 관세를 활용한 통상 압박의 의지를 굽히지 않고 있다. 150일간 관세 부과가 가능한 통상법 제122조를 이미 발동했고, 제301조와 제232조 등 다른 조항으로 이를 보완한다는 구상이다. 그래도 활용할 수단에 제약이 ... 부정적 파급이 상당히 완화됐다. 때마침 인공지능(AI) 인프라 투자 붐이 일어 지난해 미국 국내총생산(GDP) 성장의 절반 이상을 떠받쳤다는 평가를 감안하면, 투자 호황이 없었다면 관세 충격은 훨씬 컸을 수 있다. 한편 뉴욕 연방은행과 의회 예산처는 관세 인상분의 90% 이상을 미국 수입업자와 소비자가 부담했다고 분석하는데, 이는 "관세는 외국이 낸다"는 주장과 현실 ...
미 대법원 상호관세 위법 판결에 트럼프 관세 개편 공식화 美관세 확대 적용 우려↑…한미 FTA 혜택가능성 낙관 공존 중동 정세 불안 심화 시 韓 에너지 수급 불안 및 수출 타격 산업부, 미 관세 재편에 대응책 마련 부심…에너지도 점검 新통상 전략 수립 및 에너시 수입선 다변화 시급 목소리↑ [세종=뉴시스]김동현 기자 = 연초부터 우리나라 수출과 에너지 분야에 ... 혜택가능성 낙관 공존 미국의 새로운 관세 재편과 관련해 국내에선 우려와 기대가 공존한다. 우려스러운 부분은 미국이 한미 관세협상을 무시하고 한국에 무역법 232조를 적용 받는 품목별 관세율을 조정하거나 무역법 301조를 활용해 압박할 수 있다는 점이다. 트럼프 대통령은 지난달 우리나라의 대미 투자 특별법 처리 지연을 이유로 관세율 재인상을 언급한 바 있다. 대미 투자가 ...
... 줄여가고 있었는데, 최근 HBM 매출 호조로 인해 HBM 생산을 늘리고 범용 제품 생산을 빠르게 줄이면서 이러한 움직임이 가속화됐다. 범용 제품의 단가 상승은 PC와 스마트폰의 가격 인상으로 이어지고 곧 소비 감소로 직결된다. PC와 스마트폰 등 기존의 주요 반도체 수요산업은 코로나19 시기에 대폭 성장한 이후 성장세가 둔화한 상태이다. 결국 지금은 범용 제품의 공급 ... 후인 내년에는 1조달러로 성장할 수 있다는 전망도 나오고 있다. 하지만 분명한 것은 AI 투자 역시 언젠가는 진정 국면으로 전환된다는 것이다. 또 하나의 예측하기 어려운 것은 미국의 관세정책이다. 지난해 결말이 나지 않았던 반도체 관세에 대해 러트닉 상무장관은 지난 1월 중순, "메모리 반도체를 만들고자 하는 모두에겐 두 가지 선택지가 있다"라며 "100% 관세를 내거나, ...
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머리말 요약 제1장 서론 1. 연구 배경 및 목적 2. 방산협력의 정의 및 분류 3. 연구 범위 및 방법 제2장 글로벌 경제ㆍ안보 환경 변화 분석 1. 미국발 경제ㆍ안보 환경 변화 (1) 경제 정책과 안보 프레임의 통합 (2) 안보우산을 협상 수단으로 활용 (3) 미국의 방산 공급망 회복 2. 동맹국의 전략적 자율성 추구 3. 국제정세ㆍ안보 환경 변화의 시사점 (1) 조선ㆍ함정협력 및 시장 개방을 협상카드로 활용 (2) 한국의 요구사항을 관철할 수 있는 협상 전략 마련 (3) 미국 외 동맹국과의 안보협력 확대 제3장 국제 방산협력의 영향 분석 및 시사점 1. RDP-A 체결이 방산 교역에 미치는 영향 추정 (1) 분석 모형 (2) 데이터 (3) 기초통계량 (4) 방산협력...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)